歷經(jīng)波折，巴塞羅那足球俱樂部終于在今天上午啟程前往日本，比原計劃晚了一天。此次亞洲之行，雖然缺少了因傷缺陣的特爾施特根，卻也迎來了新援馬庫斯·拉什福德的隨行。然而，這位英格蘭前鋒尚未在西甲完成注冊，同樣，今夏的第二位新援若昂·加西亞的注冊手續(xù)也懸而未決，一切都取決于特爾施特根的傷情恢復情況。

球隊何時能重返諾坎普主場，目前仍是未知數(shù)。在這一問題解決之前，傳統(tǒng)的甘伯杯比賽將史無前例地于8月10日在諾坎普之外的約翰·克魯伊夫球場舉行。

由于持續(xù)緊張的財政狀況，巴薩近年來早已習慣了“臨場應變”的運營模式。俱樂部的一切運作，似乎都依賴于主席拉波爾塔能否及時出手，解決那些最棘手、最混亂的問題——而這些問題，很多時候恰恰來源于俱樂部自身高層。

最近的一次危機，便是巴薩是否前往東京參加與神戶勝利船隊的季前賽。起初，巴薩甚至一度考慮以“嚴重違約行為”為由取消比賽，原因竟是對方未能按時付款。這場比賽原本還可能影響到之后在韓國的兩場友誼賽。

最終，日本球隊的贊助商樂天集團及時出面解決了資金缺口，成為打破僵局的關鍵。樂天填補了巴薩與賽事組織方D-Drive之間原本承諾的1500萬歐元贊助款中尚未到位的部分。

D-Drive公司由曾與西班牙足協(xié)前主席路易斯·魯比亞萊斯合作過的首爾·哈姆領導。此外，該公司還聘請了前西班牙國家隊總監(jiān)阿爾伯特·盧克擔任高管，而盧克與拉波爾塔的親信恩里克·馬西普關系密切。不過，D-Drive方面將責任推給了其合作方Yasuda公司。

在樂天介入并提供了大約500萬至800萬歐元的資金后，巴薩才重新考慮了原定于周四飛往日本的計劃。然而，由于物流問題，行程最終推遲至今天上午。由拉波爾塔親自帶隊，約130人組成的龐大代表團，終于踏上了亞洲之行。

在起飛前，拉波爾塔接受了《世界體育報》的采訪，他對簽下拉什福德表示滿意。此前未能引進尼科·威廉姆斯和路易斯·迪亞斯后，他表示：“拉什福德是我最看好的選擇。”他還盛贊了亞馬爾生日派對的熱烈氣氛：“唯一遺憾的是我沒能親自到場。”

此次出訪的30人名單中，沒有包括尚未確定去向的奧里奧爾·羅梅烏，以及可能轉會至布拉加的保羅·維克多。此外，6名來自青年隊的小將也首次隨一線隊出征，他們自7月13日季前訓練開始以來就一直與一隊訓練，分別是：門將科亨、喬弗雷·托倫茨、德羅·費爾南德斯、吉列爾莫·費爾南德斯、托尼·費爾南德斯和魯尼·巴德吉。

巴薩將在本周日對陣曾效力過伊涅斯塔的神戶勝利船隊，之后將在韓國進行兩場友誼賽，分別對陣首爾FC（7月31日）和大邱FC（8月4日）。返回西班牙后，球隊將于8月10日在克魯伊夫球場參加甘伯杯賽事，對手將是由法布雷加斯執(zhí)教的科莫隊。

目前，俱樂部仍在等待諾坎普翻修工程的進展和相關許可的發(fā)放，希望能趕在9月之前重返主場。不過，也有可能暫時回到蒙特惠奇球場。歐足聯(lián)要求歐冠小組賽必須在一個固定球場進行，而該球場是否能是新諾坎普仍不確定。目前俱樂部已確認，新賽季前三輪聯(lián)賽（對陣馬略卡、萊萬特和巴列卡奧）都將安排在客場進行。

主帥弗利克希望屆時若昂·加西亞、拉什福德以及什琴斯尼能夠完成注冊并正式加入球隊。目前俱樂部尚未釋放足夠的薪資空間，這一動向也受到其他俱樂部如畢爾巴鄂競技的密切關注，此前尼科·威廉姆斯轉會風波就是一個例子。

眼下最大的難題仍然是特爾施特根的傷情。這位門將在未與俱樂部充分溝通的情況下，自行宣布將接受背部手術，并預計休戰(zhàn)兩到三個月，而巴薩和西甲聯(lián)盟的評估則為四個月，這意味著俱樂部可動用80%的薪資空間用于注冊若昂·加西亞。

盡管俱樂部明確表達了對若昂·加西亞的信任，但特爾施特根仍堅持履行與巴薩的合同?？紤]到他高昂的薪資和頻繁的傷病，巴薩已建議他尋找新的俱樂部，以保持參加2026年世界杯的機會。巴薩方面則預計其缺陣時間將超過四個月，從而為若昂·加西亞的注冊提供空間。目前，關于缺陣時間的爭議（三到五個月之間）將由西甲聯(lián)盟的醫(yī)療委員會進行裁決。